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避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
避震器的阻尼作用是把震动冲击的能量转换成热能。假如悬吊产生大幅度的运动
避震器的阻力可分为压缩和回弹两部份，压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果
避震器的阻力可分为压缩和回弹两部份，压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器
汽车减震，汽车悬架系统。